Sejarah Perkembangan Teknologi Transportasi di Indonesia

Info & Sains Sejarah

Sejarah Perkembangan Teknologi Transportasi di Indonesia

20 Juni 2021

Sebelum adanya beragam moda transportasi seperti sekarang ini, perkembangan teknologi transportasi, baik darat, laut dan udara di Indonesia telah melewati sejarah yang cukup panjang. Dalam sejarahnya, perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi (IPTEK) di dunia sangat berperan akan hadirnya beragam mode transportasi di Indonesia. Nah, berikut ini kita akan belajar sekilas mengenai sejarah perkembangan teknologi transportasi di Indonesia. 

Transportasi Darat 

Perkembangan transportasi di Indonesia tidak dapat dilepaskan dari perubahan-perubahan besar dalam teknologi transportasi dunia. Penemuan-penemuan sarana transportasi yang dikembangkan di Barat dalam perkembangannya mulai diperkenalkan dan dibawa ke wilayah-wilayah koloni oleh kaum penjajah sejak akhir abad ke-19. 

Penemuan mobil oleh Gottlieb Daimler pada tahun 1887 merupakan temuan teknologi transportasi darat yang telah mengubah sejarah transportasi dunia. Di Indonesia, mobil pada awalnya dibawa masuk oleh orang-orang Eropa pada awal abad ke-20. Kepemilikannya pun lebih banyak dikuasai oleh orang-orang kaya Eropa dan terbatas di kalangan orang pribumi, seperti bupati. 

via istockphoto

Faktor pendukung berkembangnya penggunaan kendaraan bermotor di Indonesia ditentukan oleh faktor-faktor sebagai berikut:

1. Perkembangan industri otomotif Eropa dan Amerika Serikat pada tahun 1960-an. 
2. Berkembangnya teknologi otomotif Jepang pada tahun 1970-an. 
3. Perluasan dan perbaikan jalan raya. 

Pada tahun 1980-an teknologi kendaraan bermotor dari Jepang semakin bersaing dengan produksi kendaraan dari Eropa dan Amerika Serikat. 

Kehadiran teknologi kendaraan bermotor yang kemudian digunakan sebagai angkutan umum pada tahun 1970-an telah menggantikan peran sarana transportasi tradisional. Akibat semakin besarnya jumlah penggunaan kendaraan bermotor pada tahun 1980-an, kemacetan lalu lintas menjadi persoalan utama di banyak kota besar di Indonesia. 

Namun di samping memunculkan masalah kemacetan, ada juga aspek positif dari perkembangan penggunaan angkutan bermotor. Salah satunya dapat dilihat dari proyek pembangunan jalan raya. Hal ini ditandai dengan semakin mudahnya penggunaan sarana transportasi umum yang dapat menghubungkan berbagai wilayah, baik itu antarkabupaten, antarprovinsi bahkan antarpulau. 

Selain kendaraan bermotor, transportasi darat yang juga tidak kalah pentingnya adalah perkembangan perkeretaapian. Sarana transportasi ini sudah berkembang sejak masa kolonial melalui pembangunan jaringan kereta api dan trem yang dibangun di beberapa daerah di Indonesia. Sejak Indonesia merdeka, jaringan kereta api dan trem hanya terdapat di seluruh Pulau Jawa, Provinsi Sumatra Barat, Provinsi Sumatra Selatan, dan Provinsi Lampung. Sementara itu, jaringan trem dihapuskan seluruhnya, ketika pengoperasian jaringan trem terakhir di Jakarta dihentikan pada awal tahun 1970-an. 

Pada masa kolonial, industri kereta api dimiliki oleh swasta dan negara. Namun, setelah Indonesia merdeka, pengelolaan kereta api hanya dimonopoli oleh negara dengan tetap menggunakan teknologi dan manajemen yang berasal dari masa kolonial.

Peningkatan frekuensi perjalanan kereta api antara tahun 1950-an hingga awal tahun 1970-an masih belum diikuti oleh perbaikan teknologi dan pelayanan yang berarti. Beberapa perubahan mulai terjadi pada tahun 1970-an ketika lokomotif mulai memiliki kecepatan lebih besar dan mampu menarik banyak gerbong. Selain itu, jumlah penumpang pun semakin meningkat seiring makin tingginya angka mobilitas penduduk sejak akhir tahun 1970-an. 

via wikipedia

Pada akhir tahun 1980-an, mulai diadakan perluasan jalur dan perbaikan pelayanan. Pelayanan kereta listrik dan disel pun mulai ditingkatkan seiring makin pesatnya perkembangan daerah Jakarta, Bogor, Tangerang, dan Bekasi (Jabotabek). Mengenai pengembangan teknologi, PT. INKA di Madiun telah memungkinkan Indonesia dapat membuat komponen kereta api sendiri. Hampir keseluruhan gerbong penumpang dan barang yang digunakan pada tahun 1990-an dibuat di bengkel-bengkel besar kereta api di Indonesia. 

Transportasi Laut 

Jika transportasi darat merupakan kebutuhan umum masyarakat, maka sebagai negara maritim, perkembangan transportasi air di Indonesia pun sangat bergantung pada pengembangan teknologi. Seperti halnya industri kereta api, sektor transportasi laut di Indonesia sampai pertengahan tahun 1960-an masih sangat tergantung pada kegiatan pelayaran warisan masa kolonial. Meskipun demikian, industri pelayaran tetap memiliki peran penting, misalnya sebagai sarana transportasi ibadah haji, sebelum akhirnya digantikan oleh transportasi udara pada tahun 1980-an.

via beritabeta.com

Sebagian besar kapal dan teknologi transportasi laut yang ada di Indonesia diimpor dari luar negeri. Namun, usaha pengembangan teknologi laut juga dilakukan di dalam negeri melalui keberadaan PT PAL di Surabaya yang mampu menjadi sarana pengembangan teknologi dalam bidang transportasi laut di Indonesia. Transportasi pelayaran memiliki peranan besar, bukan hanya sebagai sarana angkutan rakyat, namun juga angkutan barang. Selain penggunaan teknologi peti kemas, teknologi modern juga digunakan untuk pengapalan minyak dan gas alam cair.

Transportasi Udara 

Selain teknologi transportasi darat dan laut, perkembangan teknologi transportasi udara juga menjadi salah satu kebutuhan rakyat Indonesia yang semakin berkembang pesat dari waktu ke waktu. Setelah kemerdekaan, makin terbuka kesempatan bagi bangsa Indonesia untuk mewujudkan impiannya membuat pesawat terbang sendiri. Kesadaran bahwa Indonesia sebagai negara kepulauan tentu memerlukan adanya sarana transportasi udara untuk kelancaran pemerintahan, pembangunan ekonomi, dan pertahanan keamanan. 

Perkembangan berarti transportasi penerbangan ditentukan oleh faktor-faktor berikut ini:

1. Meningkatnya jumlah penumpang maupun barang sejak tahun 1970-an. 
2. Bertambahnya jumlah bandar udara dan kemampuan operasional. 
3. Pembangunan lapangan terbang perintis di beberapa provinsi. 

Keberadaan bandar udara internasional dan dalam negeri Jakarta yang masih terpisah di Halim Perdana Kusumah dan Kemayoran, sejak awal tahun 1980-an disatukan di Bandar Udara Soekarno-Hatta di Cengkareng. Disusul kemudian pembukaan beberapa bandar udara di daerah untuk penerbangan internasional.

via kompas.com

Garuda Indonesia adalah perusahaan penerbangan nasional pertama yang mulai melayani penerbangan pada tanggal 26 Januari 1949 dengan menggunakan pesawat DC3 yang dibeli masyarakat Aceh dan diberi nama Seulawah. Seiring tumbuhnya perekonomian Indonesia pada tahun 1970-an, maka mulai berkembang perusahaan penerbangan milik pemerintah dan swasta lainnya.

Sebagai upaya mengembangkan teknologi dan industri penerbangan, atas prakarsa B.J. Habibie, didirikanlah Industri Pesawat Terbang Nurtanio pada tanggal 28 April 1976 di Bandung. Dalam perkembangannya, perusahaan ini kemudian berganti nama menjadi Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN). 

Sejak tahun 1976, cakrawala baru tumbuhnya industri pesawat terbang modern dan lengkap di Indonesia dimulai. Pada periode inilah semua aspek prasarana, sarana, SDM, hukum dan regulasi serta aspek lainnya yang berkaitan dan mendukung keberadaan industri pesawat terbang berusaha ditata. Melalui IPTN dikembangkan suatu konsep alih teknologi dan industri progresif. Konsep yang dikembangkan ternyata memberikan hasil optimal dalam penguasaan teknologi kedirgantaraan dalam waktu relatif singkat, yaitu 24 tahun. 

Melalui kerja sama dengan beberapa penerbangan besar internasional, terutama dengan Cassa (Spanyol), IPTN berhasil merakit dan memproduksi berbagai jenis peswat terbang dan helikopter, salah satunya CN-235. Sejak akhir tahun 1980-an, IPTN juga mulai melakukan kerja sama dengan beberapa perusahaan pembuat pesawat terbang asing untuk membuat beberapa komponen pesawat terbang. Pada tahun 1995, IPTN memproduksi pesawat N-250 dan berhasil mengangkasa untuk pertama kalinya. Hasil rancangan IPTN tersebut diharapkan mampu bersaing di pasar dunia dengan jenis-jenis produksi pesawat lainnya. 

Namun sayang, perkembangan industri penerbangan Indonesia mengalami kemunduran pesat setelah anggaran IPTN dinyatakan defisit. Selain itu, semakin besarnya tingkat persaingan produksi pesawat perusahaan penerbangan internasional telah membuat IPTN tidak mampu lagi bersaing seperti pada masa-masa sebelumnya.

Pada tanggal 24 Agustus 2000, IPTN direstrukturisasi dan kemudian berganti nama menjadi PT Dirgantara Indonesia (PT DI). PT DI tidak hanya memproduksi berbagai pesawat, tetapi juga senjata dan jasa pemeliharaan (maintenance service) untuk mesin-mesin pesawat. Selain itu, PT DI juga menjadi subkontraktor untuk industri-industri pesawat terbang besar dunia, seperti Boeing, General Dynamic, Fokker, dan lain sebagainya.

Selengkapnya

Pengertian Lemak, Sumber, Metabolisme, dan Fungsinya Bagi Tubuh

Info & Sains Kesehatan

Pengertian Lemak, Sumber, Metabolisme, dan Fungsinya Bagi Tubuh

6 Mei 2021

Meski sering dikonotasikan pada hal-hal yang kurang baik (gemuk, kolesterol, dll), nyatanya lemak merupakan salah satu nutrisi yang dibutuhkan oleh tubuh. Lemak adalah senyawa kimia tidak larut air yang disusun oleh unsur Karbon (C), Hidrogen (H), dan Oksigen (O). Seperti halnya karbohidrat, lemak juga berperan besar dalam menghasilkan energi untuk berbagai aktivitas tubuh. Selain itu, lemak pada dasarnya dibutuhkan agar fungsi-fungsi tubuh dapat berjalan normal dan sehat. 

via istockphoto

Lemak atau lipida tersusun oleh C, H, dan O, dan kadang-kadang fosforus (P) serta nitrogen (N). Lemak merupakan ester dari asam lemak dengan gliserin yang membentuk trigliserida, yaitu zat yang tersusun oleh satu senyawa gliserol dan tiga senyawa asam lemak. Berdasarkan komposisi kimianya, lemak dibedakan menjadi tiga macam, yaitu lemak sederhana, lemak campuran, dan derivat lemak. Sedangkan berdasarkan ikatan kimianya, asam lemak dibedakan menjadi dua, yaitu asam lemak jenuh dan asam lemak tidak jenuh. 

Sterol merupakan lemak yang berperan penting dalam pembentukan hormon dan vitamin di dalam tubuh. Kolesterol merupakan bahan baku pembentukan garam empedu dan asam kolat (di dalam hati) yang berperan penting dalam penyerapan hasil pencernaan lemak di usus halus. Kolesterol juga merupakan bahan baku untuk pembentukan hormon seks. Dalam jumlah yang berlebihan, kolesterol akan menumpuk di permukaan dalam pembuluh darah arteri dan disebut atherosklerosis. 

Jika penumpukan kolesterol terus berlangsung, akan mengakibatkan aliran darah yang melalui arteri terganggu dan bahkan tersumbat. Jika penyumbatan terjadi di arteri jantung, akan menyebabkan penyakit jantung koroner. Penyumbatan arteri di otak dapat menyebabkan pecahnya pembuluh darah di otak dan menimbulkan stroke. 

Sumber Makanan Penghasil Lemak

Berdasarkan asalnya, bahan makanan yang mengandung lemak dapat dibedakan menjadi dua, yaitu lemak nabati dan lemak hewani. Lemak nabati adalah lemak tumbuhan yang dapat diperoleh dari kelapa, kemiri, zaitun, berbagai tanaman kacang, dan buah avokad. Sedangkan lemak hewani adalah lemak hewan yang dapat diperoleh dari keju, lemak daging, mentega, susu, ikan basah, minyak ikan, dan telur. 

via istockphoto

Fungsi Lemak Bagi Tubuh

Banyaknya lemak yang dibutuhkan oleh tubuh manusia berbeda-beda, tetapi umumnya berkisar antara 0,5-1 gram lemak per 1 kg berat badan per hari. Orang yang tinggal di daerah bersuhu dingin dan orang yang bekerja berat membutuhkan lemak lebih banyak. 

Di dalam tubuh kita, lemak mempunyai beberapa fungsi penting, di antaranya adalah: 

1. sebagai pelindung tubuh dari pengaruh suhu rendah. 
2. sebagai pelarut vitamin A, D, E, dan K. 
3. sebagai pelindung alat-alat tubuh yang vital (antara lain jantung dan lambung), yaitu sebagai bantalan lemak.
4. sebagai penghasil energi tertinggi, karena setiap gram lemak menghasilkan energi 9,3 kkal. 
5. sebagai salah satu bahan penyusun membran sel. 
6. sebagai salah satu bahan penyusun hormon dan vitamin (khusus untuk sterol). 
7. sebagai salah satu bahan penyusun garam empedu, asam kholat (di dalam hati), dan hormon seks (khusus untuk kolesterol). 

Metabolisme Lemak

Lemak diserap tubuh dalam bentuk gliserol dan asam lemak. Gliserol mudah larut di dalam air sehingga mudah diserap pembuluh darah. Penyerapan asam lemak di dalam usus halus sedikit berbeda dengan zat makanan lainnya. Di dalam usus halus, asam lemak hasil pencernaan makanan mula-mula bereaksi dengan garam-garam karbonat membentuk senyawa sabun. 

Senyawa sabun dapat diserap oleh jonjot (vili) usus. Di dalam jonjot usus, senyawa sabun terurai kembali menjadi asam lemak dan garam karbonat. Asam lemak bersenyawa kembali dengan gliserol membentuk lemak, dan selanjutnya diangkut oleh pembuluh getah bening usus atau pembuluh kil menuju ke pembuluh getah bening kiri pembuluh dada terus ke pembuluh balik bawah selangka (vena subklavia) kiri. 

Lemak tersebut selanjutnya disimpan di jaringan adiposa (jaringan lemak). Hal ini terjadi apabila masih ada glukosa yang dipergunakan sebagai sumber energi. Jika dibutuhkan, lemak akan diangkut ke hati dalam bentuk senyawa lesitin. Di hati, lemak dihidrolisis oleh lipase menjadi asam lemak dan gliserol. 

Secara normal, di dalam tubuh kolesterol berikatan dengan protein membentuk lipoprotein. Terdapat dua bentuk lipoprotein, yaitu low density lipoprotein (LOL) atau lipoprotein kepadatan rendah dan high density lipoprotein (HDL) atau lipoprotein kepadatan tinggi. LDL mengandung lebih banyak lemak dibandingkan dengan HDL. LDL dianggap sebagai pemicu penumpukan kolesterol pada dinding arteri dan disebut sebagai kolesterol buruk. Sebaliknya HDL dianggap sebagai pembersih kolesterol dari dinding arteri. Kolesterol tersebut diangkut kembali ke hati untuk dipecah dan dikeluarkan. Oleh karena itu HDL dikenal sebagai kolesterol baik. 

Berdasarkan uraian tersebut, maka sebaiknya kita mengusahakan agar kadar HDL di dalam tubuh kita meningkat. Caranya dengan melakukan kegiatan olahraga, tidak makan secara berlebihan, mengurangi konsumsi minyak hewani, membuang semua lemak yang menempel pada daging, dan membuang juga kulit ayam. Perbanyak makan protein dari ikan dan sayuran. Sebaiknya biasakan makan makanan yang dipanggang, direbus, dan hindari makanan yang digoreng, cake, dan makanan berminyak lainnya. Lakukan olahraga yang cukup serta hindari rokok dan minuman keras. Baca Selanjutnya: Pengertian Protein, Sumber Makanan, dan Fungsinya Bagi Tubuh

Selengkapnya

Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Cepat atau Lambatnya (Frekuensi) Manusia Bernapas

Info & Sains Kesehatan

Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Cepat atau Lambatnya (Frekuensi) Manusia Bernapas

4 Mei 2021

Apakah anda masih bernapas hari ini?. Ya, pastinya masih bernapas karena masih hidup dan kini sedang membaca tulisan ini. Bernapas memang merupakan salah satu ciri makhluk hidup yang artinya menghirup dan menghembuskan napas. Pengertian pernapasan adalah proses pergerakan udara yang masuk dan keluar dari paru-paru untuk memfasilitasi pertukaran gas dengan lingkungan internal tubuh, terutama dengan memasukkan oksigen dan membuang karbondioksida.

via pixabay

Pada umumnya, manusia melakukan pernapasan antara 15-18 kali (inspirasi-ekspirasi) setiap menitnya. Namun tahukah anda bahwa frekuensi pernapasan setiap orang bisa berbeda antara satu dengan lainnya. Cepat atau lambatnya manusia bernapas bisa dipengaruhi oleh beberapa faktor, baik dari dalam maupun dari luar. Apa sajakah faktor-faktor tersebut?, berikut ini beberapa uraian singkatnya:

1. Umur

Makin bertambah umur seseorang, umumnya irama pernapasannya semakin lambat. Hal ini berkaitan dengan makin berkurangnya kebutuhan energi. Usia balita sampai remaja merupakan masa pertumbuhan fisik yang sangat membutuhkan banyak energi, yang berarti laju metabolisme dalam tubuh juga akan lebih cepat, sehingga membutuhkan banyak oksigen dan juga mengeluarkan lebih banyak karbon dioksida. 

2. Jenis Kelamin

Pada umumnya, irama pernapasan laki-laki biasanya lebih cepat daripada perempuan, karena laki-laki umumnya beraktivitas lebih banyak dan bekerja lebih keras daripada kaum perempuan. Hal ini mengakibatkan semakin tingginya kebutuhan energi, sehingga membutuhkan banyak oksigen untuk meningkatkan laju metabolisme tubuh. 

3. Suhu Tubuh

Manusia termasuk jenis makhluk hidup yang bersifat homoioterm, yang berarti suhu tubuhnya relatif konstan, yaitu sekitar 36-37°C. Suhu tubuh konstan karena manusia mampu mengatur produksi panas tubuhnya dengan cara meningkatkan laju metabolisme tubuh. Semakin rendah suhu, akan semakin cepat pernapasan. Sebaliknya semakin tinggi suhu semakin lambat pernapasan. Akan tetapi hal yang demikian tidak berlangsung secara linier. Apabila suhu tubuh terus meningkat, pada suhu tertentu laju irama pernapasan akan semakin cepat. Misalnya saat tubuh demam. 

4. Posisi tubuh 

Posisi tubuh menentukan banyaknya otot dan organ tubuh yang bekerja. Hal ini berarti menentukan kebutuhan energi untuk mendukungnya. Sebagai contoh pada saat berdiri otot-otot kaki banyak yang berkontraksi, juga otot-otot tubuh yang ikut menjaga agar posisi tubuh tegak berdiri ikut berkontraksi. Di samping itu, agar tubuh dapat berdiri, maka organ dan pusat saraf keseimbangan bekerja untuk mengendalikan posisi tubuh. Oleh karena itu irama pernapasan pada posisi berdiri lebih cepat daripada orang yang duduk atau orang yang berbaring. 

5. Kegiatan atau Aktivitas Tubuh 

Semakin banyak organ tubuh yang bekerja dan semakin berat kerja organ tersebut, semakin tinggi kebutuhan energi yang diperlukan, sehingga laju metabolisme dan irama pernapasan semakin cepat. 

Irama pernapasan diatur oleh pusat pernapasan yang ada di medula oblongata, yang mengolah impuls saraf dari reseptor dalam pembuluh darah. Reseptor ini sangat peka terhadap kadar CO2 di dalam darah. Jika seseorang ditutup mulut dan lubang hidungnya, maka tidak lama kemudian orang itu akan mengalami hiperventilasi (kenaikan frekuensi pernapasan). Respons ini merupakan perintah dari medula oblongata. Pada saat lubang pernapasan ditutup, proses pengeluaran CO2 keluar tubuh akan terganggu sehingga CO2 dalam darah meningkat. 

Peningkatan kadar CO2 merangsang reseptor-reseptor yang ada di dalam pembuluh darah. Impuls dari pembuluh darah yang sampai ke medula oblongata mengakibatkan medula oblongata memerintahkan kontraksi otot-otot pernapasan sehingga orang tersebut mengalami hiperventilasi. Selain daripada itu, hiperventilasi juga dapat terjadi akibat dari beberapa penyakit tertentu atau karena tekanan emosional, termasuk panik, ketakutan, atau kecemasan.

Memang sungguh besar nikmat Tuhan yang satu ini, meskipun kadang kita tidak menyadarinya. Berapa kalipun frekuensi kita menghirup dan menghembuskan napas selama hidup, nyatanya Tuhan tidak pernah menetapkan tarif bagi kita untuk membayarnya. Bayangkan jika kita harus membayarnya, sebagaimana mereka yang terbaring lemah di rumah sakit sana, tentu kita tidak akan mampu untuk melakukannya. Selagi hayat masih di kandung badan, mari kita syukuri nikmatnya bernapas.

 

Selengkapnya

Awal Mula Penemuan Atom Sebagai Senjata Perang (Bom Atom)

Info & Sains Sejarah

Awal Mula Penemuan Atom Sebagai Senjata Perang (Bom Atom)

3 Mei 2021

Mengutip dari laman wiktionary.org, pengertian bom atom adalah bom yang ledakannya terjadi karena pelepasan energi atom yang dihasilkan dengan pemecahan inti suatu unsur kimia yang berat (misal uranium atau plutonium) dengan neutron dalam suatu reaksi berantai yang sangat cepat. Sumber lain juga menyebutkan bahwa Bom atom adalah senjata nuklir yang ledakannya dari proses reaksi fisi, dan energinya diproduksi dari inti atom.

via pixabay

Menilik dari sejarahnya, atom pertama kali ditemukan oleh filsuf Yunani bernama Democritos pada abad ke-3 sebelum Masehi. Menurut Democritos, istilah atom berasal dari bahasa Yunani, atomos, yang berarti benda terkecil yang sudah tidak bisa dipecah-pecah lagi. Ia juga menyatakan, bahwa alam semesta terbuat dari kehampaan dan atom. Anggapan ini kemudian disetujui dan disempurnakan oleh para ahli sains modern, seperti John Dalton, Gay Lussac, dan Avogadro. 

Wacana tentang atom semakin mencuat ketika seorang ahli fisika berkebangsaan Inggris, J.J. Thompson pada tahun 1898 berhasil mengidentifikasi susunan atom. Hasil penelitiannya menunjukkan bahwa atom terdiri dari sebuah inti atau nuklir dan beberapa elektron yang mengitarinya pada orbit tertentu. Inti atom tersusun atas proton dan neutron. Inti itu bermuatan positif, sedangkan elektron yang mengelilinginya bermuatan negatif. 

Riset pengembangan atom semakin meningkat ketika seorang sarjana Jerman, Max Karl Ernastludwig Planck — berdasarkan rumus Teori Relativitas Albert Einstein — mengemukakan bahwa ada energi laten (tersembunyi) dalam atom. Puncak riset tentang atom terjadi ketika Leo Szilard pada tahun 1935 menyatakan "Tiba-tiba saya berpikir, kalau kita dapat menemukan suatu unsur yang dipecah oleh neutron-neutron yang akan melepaskan dua neutron ketika neutron tersebut menyerap satu neutron, maka unsur seperti itu jika dikemas dalam massa yang cukup besar akan dapat menunjang suatu reaksi nuklir berantai". Karena ketiadaan sarana yang menunjang di Inggris, maka teori dan eksperimen Szilard mengalami kegagalan. 

Setahun sebelum Szilard melontarkan teorinya, seorang fisikawan Amerika Serikat (pelarian dari Italia) bernama Enrico Fermi telah mengungkapkan suatu penemuan yang membuka jalan ke arah penemuan baru. Penemuan tersebut mengungkapkan bahwa dalam inti atom tersimpan energi potensial atau tenaga sangat hebat yang masih tersembunyi. Hasil penelitian Fermi disangsikan oleh para pakar kimia dari Laboratorium Institut Kaisar Wilhelm di Berlin. Para pakar tersebut terdiri dari Lise Meitner, Otto Halm, dan Frits Strassman. Ketiganya mengulangi hasil riset Enrico Fermi. Hasil akhir disimpulkan bahwa Unsur-unsur aneh dalam transformasi uranium adalah isotop barium. 

Kesimpulan ini masih menimbulkan pertanyaan. Ketika Meitner menghitung massa atom dari unsur baru yang terjadi itu, maka dapat diperoleh hasil bahwa massa atom uranium itu tidak sebanyak massa atom uranium sendiri. Lalu kemanakah hilangnya sisa massa tersebut?. Meitner lalu berkonsultasi dengan Otto Frisch dan menghasilkan sebuah kesimpulan, bahwa bagian massa uranium yang hilang dalam proses tersebut tentulah telah berubah menjadi tenaga atau energi. Kesimpulan ini didasarkan pada Teori Relativitas dari Albert Einstein.

Berdasarkan uraian tersebut, jelaslah bahwa hasil yang didapat dari pemboman sepotong logam uranium dengan neutron membuat para pakar menarik kesimpulan. Kesimpulan itu mengatakan, bahwa nucleus (inti) dari logam uranium telah terbelah menjadi dua unsur yang lebih ringan. Sedangkan sebagian energi luar biasa yang diperlukan untuk menyatukannya telah terlepas. Dengan demikian muncullah suatu teori, bahwa inti atom dari uranium dapat dipecah menjadi dua bagian kurang lebih sama dan dalam proses pemecahannya melepaskan sejumlah energi yang luar biasa besarnya. 

Hasil riset para pakar dari Institut Kaisar Wilhelm di Berlin kemudian disampaikan kepada Niels Bohr, seorang pelopor ilmu fisika berkebangsaan Denmark. Melalui majalah Tinjauan Fisika, Niels Bohr berhasil menyebarkan informasi hasil riset tersebut hingga ke Amerika. 

Hasil penemuan di bidang nuklir mendorong kekuatan-kekuatan internasional yang saling bertentangan pada waktu itu untuk menggunakannya sebagai senjata. Kekuatan yang dimaksud adalah fasisme versus demokrasi. Kalangan ilmuwan khawatir jika nuklir akan digunakan sebagai senjata oleh kekuatan fasisme pimpinan Jerman yang dikomandani oleh Adolf Hitler untuk melawan kekuatan demokrasi pimpinan Amerika Serikat. Oleh karena itu, George B. Pegram, pimpinan Universitas Colombia Amerika Serikat, atas desakan Leo Szilard dan Enrico Fermi menulis surat kepada Laksamana Hooper dari Angkatan Laut Amerika Serikat. 

Isi surat memperingatkan tentang kemungkinan bahwa uranium akan digunakan sebagai bahan peledak yang berdaya ledak dahsyat. Szilard juga mendesak Dr. Alexander Sachs, seorang ahli ekonomi dan juga teman dekat Presiden Amerika Serikat FD. Roosevelt, serta menulis surat kepada presiden dengan mendesak Albert Einstein untuk menandatanganinya. Usaha Szilard ini dimaksudkan untuk memberitahukan kepada presiden tentang bahaya penggunaan uranium jika Jerman sampai memanfaatkannya sebagai senjata. 

Einstein yang juga didesak oleh Szilard, pada awalnya enggan menanggapi untuk menandatangani surat tersebut. Namun, karena Einstein adalah orang Jerman keturunan Yahudi yang membenci dan sekaligus dibenci oleh kaum fasisme, akhirnya Einstein mengambil sikap tegas, dengan mengatakan bahwa "Kekuatan harus dihadapi dengan kekuatan." Einstein akhirnya mengirimkan surat kepada F.D. Roosevelt pada tanggal 2 Agustus 1939. Surat itu berisi informasi tentang lemahnya kekuatan Amerika Serikat karena hanya mempunyai sedikit sekali persediaan biji uranium. Sebaliknya, Jerman memiliki persediaan uranium jauh lebih banyak. Sudah tentu, pengembangan uranium milik Jerman tersebut telah membuat khawatir Amerika Serikat. 

Einstein menyarankan kepada pemerintah Amerika Serikat agar mulai serius dengan masalah uranium tersebut. Einstein meminta kepada Presiden agar pemerintah mengadakan kontak permanen dengan para pakar fisika. Einstein juga menginformasikan bahwa sejenis bom baru berkekuatan sangat hebat dapat dibuat. Oleh karena itu, Amerika Serikat seharusnya mulai mendanai riset untuk mengembangkan senjata nuklir. 

Pada tanggal 12 Oktober 1939, usulan Einstein ditanggapi oleh FD. Roosevelt. Presiden akhirnya membentuk Komite Uranium. Komite ini bertugas menyelidiki otensi atom uranium. Presiden menunjuk Lyman Briggs, Letnan Kolonel Gilbert Hoover dan Kolonel Keith Adamson sebagai anggotanya. Komite Uranium berada di bawah koordinasi Kantor Penelitian dan Pengembangan Sains yang dipimpin oleh Vannever Bush. Orang-orang yang duduk sebagai anggota kantor tersebut di antaranya adalah sebagai berikut:

1. James B. Conant, Presiden Universitas Harvard
2. Ernest Lawrence, pemimpin Laboratorium Sains Universitas California 
3. Enrico Fermi, ahli Fisika Italia 
4. Leo Szilard, ahli Fisika Hongaria 
5. Kenneth Bainbridge, Profesor Universitas Harvard 
6. Arthur Comtoton, Ketua Departemen Fisika Universitas Chicago. 
7. Karl Compton

Pada bulan Maret tahun 1941, para peneliti di Laboratorium Berkeley menemukan unsur-unsur kimia baru yang dapat dipakai sebagai bahan bom nuklir, selain uranium U-235. Unsur baru tersebut dalam unsur ke-94 disebut plutonium. Para ahli yang melakukan riset tersebut adalah Edwin M. Mc Millan dan Philip H. Abelson. Hasil penelitian kedua pakar tersebut dilanjutkan oleh Joseph Kenned, Arthur Wahl, dan Emilio Segre.

Bagi Amerika Serikat, plutonium merupakan bahan penting untuk membuat bom atom. Masalah utamanya adalah, bagaimana membangun sarana-sarana untuk melakukan hal itu. Guna memecahkan masalah tersebut, Vannever Bush kemudian menghadap kepada Presiden FD. Roosevelt dan Wakil Presiden Henry A. Wallace. Baca kelanjutannya: Sejarah Pembuatan Bom Atom Serta Hancurnya Kota Hiroshima dan Nagasaki

Selengkapnya

Sejarah Tank, Kendaraan Tempur Lapis Baja Yang Tangguh dalam Medan Peperangan

Info & Sains Sejarah

Sejarah Tank, Kendaraan Tempur Lapis Baja Yang Tangguh dalam Medan Peperangan

20 April 2021

Sebagai salah satu negara hebat, Indonesia juga tidak kalah dengan negara lain kalau soal kekuatan militernya. Bahkan menurut situs globalfirepower.com, Indonesia pernah menempati urutan ke-15 dari 136 negara dunia dengan militer terkuat pada tahun 2018 lalu. Beragam mesin perang modern mulai dari alustsista darat, laut maupun udara juga telah dimiliki Indonesia untuk mendukung pertahanan dan keamanan negara. 

Salah satu dari ragam mesin perang tersebut yaitu tank atau kendaraan lapis baja (Armoured Fighting Vehicle, AFV) yang memiliki lapisan pelindung baja berat serta dipersenjatai dengan senjata api. Tidak main-main, Indonesia melalui PT Pindad (Persero) juga telah berhasil memproduksi kendaraan tempur jenis ini yang hasil karyanya laris manis dijual ke negara-negara lain. Dua di antaranya yaitu Medium Tank Harimau dan Kendaraan Tempur Infantri 8x8. 

via beritasatu.com, foto: PT Pindad

Ngomong-ngomong tentang tank atau kendaraan lapis baja, sejak kapan sih kendaraan tempur ini mulai digunakan dalam pertempuran dan siapakah yang mengawalinya?. 

Sejarah Tank

Dalam sejarahnya, keberadaan tank tidak bisa dilepaskan dari perkembangan iptek pada masa Perang Dunia hingga masa Perang Dingin. Pada dua masa ini, banyak bermunculan inovasi baru yang mengubah kehidupan peradaban umat manusia. Hanya saja, perkembangan Iptek pada masa tersebut lebih banyak ditekankan untuk kepentingan perang dan sains. Inovasi iptek banyak diimplementasikan dalam wujud kepentingan perang seperti pembuatan pesawat terbang, roket, eksplorasi antariksa, kendaraan lapis baja, hingga tenaga atom. 

Penggunaan tank pada konflik perang Dunia I dan pada masa Perang Dunia II menunjukkan tanda-tanda yang sama sebagai tanggapan dari rangsangan kebutuhan militer yang mendesak. Tank merupakan salah satu peralatan tempur yang diandalkan dan teknologinya terus dikembangkan. Istilah tank (tangki) pertama kali muncul pada saat pembuatan pertamanya di pabrik-pabrik di Inggris. Guna merahasiakan pembuatannya, para pekerja saat itu diberitahukan bahwa mereka sedang membuat sebuah kendaraan pengangkut air beroda rantai. 

Tank adalah kendaraan tempur lapis baja yang bergerak menggunakan roda berbentuk rantai. Ciri utamanya yaitu pelindungnya yang biasanya dibuat dari lapisan baja yang berat, senjatanya berupa meriam besar, serta mobilitas yang tinggi untuk bergerak dengan lancar di segala medan. Tank merupakan senjata darat paling tangguh dan serba-bisa pada medan perang modern. Hal itu dikarenakan kemampuannya untuk menghancurkan target darat apapun dan efek mentalnya terhadap pasukan infanteri. 

Penggunaan Tank di Medan Perang

Tank pertama kali dipakai pada Perang Dunia 1 untuk memecahkan kebuntuan perang parit. Kondisi pertempuran Perang Dunia I di Front Barat membuat Angkatan Darat Inggris berpikir untuk mengembangkan kendaraan yang bisa menyebrangi parit, menghancurkan kawat berduri, dan tidak mempan ditembak senapan mesin. Prototipe tank pertama kali diuji oleh militer Inggris pada 6 September 1915 dan digunakan oleh tentara Inggris dalam perang ketika Kapten H. W. Mortimore membawa tank Mark I dalam Pertempuran Somme pada 15 September 1916. 

Selanjutnya, Prancis ikut mengembangkan tank Schneider CA1 yang dibuat dari traktor Holt Caterpillar, dan pertama kali digunakan pada 16 April 1917. Penggunaan tank secara besar-besaran dalam pertempuran terjadi pada Pertempuran Cambrai pada 21 November 1917. Perubahan-perubahan pada medan perang dan buruknya kinerja tank memaksa Sekutu untuk terus mengembangkan konsep tank ini. Tank terus berkembang pada Perang Dunia I, misalnya tank Mark V, yang dibuat sangat panjang sehingga bisa melewati parit-parit yang lebar sekalipun.

Pada masa Perang Dunia II, tank merupakan peralatan tempur yang cukup diandalkan oleh AD Jerman dalam mendukung berbagai operasi militernya. Teknologi tank pun mengalami perkembangan yang cukup pesat. Tank-tank Jerman terlihat begitu superior dalam berbagai pertempuran dalam menghadapi tank-tank Sekutu. Tank-tank ringan seperti Panzer I dan kendaraan lapis baja lainnya menjadi unsur paling penting dalam blitzkrieg. Namun, tank-tank ringan milik Jerman ini kalah menghadapi tank Inggris dan lebih lagi melawan tank legendaris T-34 milik Uni Soviet. 

Setelah Perang Dunia II dan memasuki Perang Dingin, negara-negara maju dan adidaya mengambil pelajaran dari Jerman dalam penggunaan kekuatan tank. Ditambah dengan ancaman perang nuklir dan kimia yang membuat tank dilengkapi perlengkapan perang nuklir dan kimia. Kemajuan dalam teknologi meriam dan amunisinya membuat tank semakin ditakuti, dan masing-masing negara berlomba-lomba untuk menyempurnakan teknologinya. (source: okezone, detikfinance, wikipedia)

Galeri Tank/ Kendaraan Lapis Baja Via Pixabay

Selengkapnya

Mengenal Belimbing Wuluh, Buah Asam Yang Kaya Akan Segudang Manfaat Kesehatan

Info & Sains Kesehatan

Mengenal Belimbing Wuluh, Buah Asam Yang Kaya Akan Segudang Manfaat Kesehatan

19 April 2021

Bagi anda pecinta kuliner bercita rasa asam, mungkin sudah tidak asing lagi dengan yang namanya belimbing wuluh. Berbeda dengan belimbing manis, belimbing jenis ini memang memiliki rasa masam sehingga masyarakat biasa menggunakannya sebagai bumbu masakan, terutama untuk memberi rasa asam pada makanan. Contohnya seperti pada menu sayur asem, asinan, garang asem, sambal, aneka tumisan, dan sebagainya. 

via pixabay

Belimbing wuluh atau juga biasa disebut belimbing sayur merupakan pohon buah yang banyak tumbuh di kawasan negara-negara Asia Tenggara seperti Indonesia, Filipina, Sri Lanka, Myanmar, dan Malaysia. Tumbuhan yang termasuk dalam genus Averrhoa dalam keluarga Oxalidaceae ini biasanya mudah ditemukan di pekarangan-pekarangan rumah dan sering diambil buahnya sebagai campuran untuk bumbu masakan atau campuran ramuan jamu.

Pohon belimbing wuluh dapat tumbuh di ketinggian 500-an mdpl dan berkembang biak lewat biji atau cangkok. Pohonnya memiliki tinggi antara 5-10 cm, batang tegak, bercabang, permukaan kasar, banyak benjolan, hijau kotor. Daunnya majemuk, anak daun 25-45 helai, bulat telur, ujung meruncing, panjang sekitar 7-10 cm, lebar 1-3 cm, hijau muda, bunga majemuk, pada tonjolan batang dan cabang, menggantung panjang 5-20 cm. Buahnya berbentuk bulat lonjong berwarna hijau tua saat muda dan berubah menjadi kekuningan saat sudah matang.

Buah belimbing wuluh cukup mudah ditemukan di pasar-pasar tradisional maupun modern. Di beberapa daerah, masyarakat biasa menyebut buah ini dengan sebutan limeng (Aceh), selemeng (Gayo), asom belimbing, balimbingan (Batak), malimbi asam (Nias), balimbing, blimbing, blimbing wuluh (Jawa), balingbing, calingcing wulwt (Sunda), Bhalingbing bulu (Madura), Blingbing buloh (Bali), calene (Bugis), malibi (Halmahera), bilimbi (Inggris), Cucumbur tree (Inggris), kamias (Filipina). 

Baca juga: Mengkudu (Pace), Buah Ajaib yang Kaya Akan Kandungan dan Manfaat

Kandungan dan Manfaat Belimbing Wuluh 

Selain cita rasa asamnya, belimbing wuluh juga diketahui mengandung banyak nutrisi seperti protein, vitamin A, C, dan B kompleks, serta kandungan mineral seperti fosfor, kalsium, dan zat besi. Buah belimbing wuluh juga mengandung antioksidan dan zat bersifat astringen. Sedangkan untuk bagian lainnya, batang belimbing wuluh mengandung saponin, tanin, glucoside, kalsium oksalat, sulfur, asam format. Sementara daunnya mengandung tanin, sulfur, asam format, dan perokside. 

via shutterstock

Meski rasanya kecut atau asam, belimbing wuluh memiliki segudang manfaat untuk kesehatan tubuh kita. Beberapa khasiat dan kegunaan belimbing wuluh bagi kesehatan antara lain sebagai berikut:

1. Obat Sakit Gigi dan Gusi Berdarah

Sakit gigi atau gusi berdarah memang terasa menyiksa jika tidak segera diobati. Ternyata, belimbing wuluh juga dapat digunakan untuk mengobati luka pada mulut, termasuk sakit gigi dan gusi berdarah. Anda bisa memakannya langsung atau mengoleskan ekstrak daun belimbing wuluh pada area yang terluka. Tumbuhan belimbing wuluh memiliki kandungan yang terbukti dapat meningkatkan jumlah fibroblast alias benang-benang yang berfungsi untuk menutup luka-luka tersebut. 

2. Mengobati Sariawan

Seperti halnya di atas, belimbing wuluh juga dapat digunakan untuk mengobati sariawan yang sering membuat kita tidak nyaman dan menderita. Munculnya sariawan biasanya terjadi saat tubuh kekurangan nutrisi, area mulut tergigit, infeksi jamur, virus, atau bakteri. Dengan kandungan vitamin C- nya yang kaya, kita dapat mengkonsumsi buah belimbing wuluh segar untuk meningkatkan daya tahan tubuh kita dan menyembuhkan sakit sariawan. 

3. Mengatasi Jerawat

Bagi anda yang risih memiliki wajah berjerawat, tidak ada salahnya anda coba gunakan belimbing wuluh untuk mengatasinya. Kandungan asam dan zat anti inflamasi yang terdapat dalam buah belimbing wuluh ternyata dapat mengempeskan jerawat serta menghambat aktivitas biologis bakteri penyebab jerawat (Acne vulgaris). Cara penggunaannya, anda bisa hancurkan beberapa belimbing wuluh hingga halus, kemudian oleskan ke wajah untuk digunakan sebagai masker. 

4. Menyembuhkan Batuk

Batuk sering kali menyerang saat musim penghujan tiba, atau ketika daya tahan tubuh menurun. Bersama dengan flu, batuk akan membuat pernapasan anda menjadi tersiksa sehingga membuat anda menderita dan tidak nyaman. Untuk mengobatinya, anda bisa coba gunakan cara alami yakni menggunakan belimbing wuluh. Anda bisa meminum sari belimbing wuluh dengan menambahkan air dan gula atau madu untuk mengurangi rasa asamnya. 

5. Menurunkan Tekanan Darah Tinggi

Meski masih perlu penelitian lebih lanjut, banyak kalangan percaya bahwa belimbing wuluh juga bisa digunakan sebagai obat tradisional untuk menurunkan tekanan darah tinggi. Klaim ini kabarnya juga sudah pernah dibuktikan dalam sebuah penelitian dan hasilnya belimbing wuluh memang dapat menurunkan tekanan darah dengan cukup signifikan.

Itulah tadi perkenalan kita tentang belimbing wuluh dan beberapa khasiatnya bagi kesehatan. Meski kaya akan manfaat, harap diketahui bahwa buah ini memiliki konsentrasi asam oxalat yang tinggi sehingga sebaiknya dihindari oleh orang yang bermasalah pada ginjalnya. (diolah dari berbagai sumber)

 

Selengkapnya

Jadwal Imsakiyah Ramadhan 2021 (1442 H) Untuk Cilacap dan Sekitarnya

Info & Sains

Jadwal Imsakiyah Ramadhan 2021 (1442 H) Untuk Cilacap dan Sekitarnya

13 April 2021

Marhaban Ya Ramadhaan.. 

Alhamdulillah bulan suci Ramadhan kembali datang menghampiri kita. Meski di tengah-tengah situasi yang belum kondusif akibat dampak dari pandemi Corona, mari kita tetap bersemangat dalam mengisi Ramadhan 2021 (1442 H) ini dengan kegiatan-kegiatan positif sembari berusaha untuk terus meningkatkan amal ibadah kita ke hadirat Allah SWT. 

Bagi anda warga Cilacap yang sedang mencari jadwal Imsakiyah Ramadhan 1442 H untuk wilayah Kabupaten Cilacap dan sekitarnya, pada kesempatan kali ini kami akan berbagi informasi tersebut kepada anda. Data ini berasal dari Direktorat Jenderal Bimbingan Masyarakat Islam Kementerian Agama sehingga anda tidak perlu ragu lagi karena diambil dari sumber valid. 

Jadwal imsakiyah ini berisi lengkap mengenai keterangan waktu imsak, terbit, dhuha, waktu buka puasa, dan waktu shalat lima waktu selama bulan Ramadhan 2021 (1442 H) untuk wilayah Kabupaten Cilacap dan sekitarnya. Berikut uraiannya:

Tanggal	Imsak	Subuh	Terbit	Duha	Zuhur	Asar	Maghrib	Isya
1 Ramadhan 1442 H	04:21	04:31	05:43	06:10	11:48	15:06	17:46	18:55
2 Ramadhan 1442 H	04:20	04:30	05:43	06:10	11:48	15:06	17:46	18:55
3 Ramadhan 1442 H	04:20	04:30	05:43	06:10	11:48	15:06	17:45	18:55
4 Ramadhan 1442 H	04:20	04:30	05:43	06:10	11:47	15:06	17:45	18:54
5 Ramadhan 1442 H	04:20	04:30	05:43	06:10	11:47	15:06	17:44	18:54
6 Ramadhan 1442 H	04:20	04:30	05:43	06:10	11:47	15:06	17:44	18:54
7 Ramadhan 1442 H	04:20	04:30	05:43	06:10	11:47	15:06	17:43	18:53
8 Ramadhan 1442 H	04:20	04:30	05:43	06:10	11:46	15:06	17:43	18:53
9 Ramadhan 1442 H	04:20	04:30	05:43	06:10	11:46	15:06	17:43	18:53
10 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:10	11:46	15:06	17:42	18:52
11 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:10	11:46	15:05	17:42	18:52
12 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:10	11:46	15:05	17:42	18:52
13 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:10	11:45	15:05	17:41	18:51
14 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:11	11:45	15:05	17:41	18:51
15 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:11	11:45	15:05	17:40	18:51
16 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:11	11:45	15:05	17:40	18:51
17 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:11	11:45	15:05	17:40	18:50
18 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:11	11:45	15:05	17:40	18:50
19 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:11	11:45	15:05	17:39	18:50
20 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:11	11:44	15:05	17:39	18:50
21 Ramadan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:11	11:44	15:05	17:39	18:50
22 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:11	11:44	15:05	17:38	18:50
23 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:11	11:44	15:04	17:38	18:49
24 Ramadhan 1442 H	04:19	04:29	05:43	06:11	11:44	15:04	17:38	18:49
25 Ramadhan 1442 H	04:18	04:28	05:43	06:11	11:44	15:04	17:38	18:49
26 Ramadhan 1442 H	04:18	04:28	05:43	06:12	11:44	15:04	17:38	18:49
27 Ramadhan 1442 H	04:18	04:28	05:43	06:12	11:44	15:04	17:37	18:49
28 Ramadhan 1442 H	04:18	04:28	05:44	06:12	11:44	15:04	17:37	18:49
29 Ramadhan 1442 H	04:18	04:28	05:44	06:12	11:44	15:04	17:37	18:49
30 Ramadhan 1442 H	04:18	04:28	05:44	06:12	11:44	15:04	17:37	18:49

Download Jadwal Imsakiyah Untuk Seluruh Wilayah Indonesia

Jika anda hendak mencari jadwal Imsakiyah untuk daerah lain, anda juga bisa mendownloadnya langsung melalui sumber aslinya (Bimas Islam Kemenag). Di sana tersedia lengkap Jadwal Imsakiyah untuk seluruh wilayah di indonesia. Adapun langkah-langkah untuk mendownloadnya yaitu:

1. Silahkan kunjungi website Direktorat Jenderal Bimbingan Masyarakat Islam Kementerian Agama atau klik saja pada tautan ini. 

2. Setelah masuk halaman website, silahkan pilih sesuai lokasi yang hendak anda cari meliputi provinsi, kabupaten/kota dan tahun.

3. Lanjut di bawahnya, klik pada tombol pencarian dan kemudian tunggu hingga semua data muncul. Setelahnya silahkan klik download (export excel).

Itulah Jadwal Imsakiyah Ramadhan 2021 Untuk Wilayah Kabupaten Cilacap dan Cara Mendownloadnya untuk Wilayah Seluruh Indonesia. 

Semoga informasi di atas dapat membantu anda dalam melaksanakan ibadah puasa di bulan Suci Ramadhan tahun ini. Semoga bermanfaat.

Selengkapnya

Jadwal Imsakiyah Ramadhan 2021 (1442 H) Untuk Wilayah Kebumen dan Sekitarnya

Info & Sains

Jadwal Imsakiyah Ramadhan 2021 (1442 H) Untuk Wilayah Kebumen dan Sekitarnya

"Wahai orang-orang yang beriman! Diwajibkan atas kamu berpuasa sebagaimana diwajibkan atas orang sebelum kamu agar kamu bertakwa." (QS. Al-Baqarah, 183)

Puji syukur Alhamdulillah bulan suci Ramadhan yang penuh berkah telah kembali datang menghampiri kita. Meski masih berada di tengah-tengah situasi yang belum kondusif akibat dampak dari pandemi Covid 19, mari kita tetap bersemangat dalam menyambut dan mengisi bulan suci Ramadhan kali ini dengan memperbanyak amal ibadah sembari berusaha untuk terus meningkatkan ketaqwaan kita ke hadirat Allah SWT. 

Berdasarkan hasil sidang isbat yang digelar pada Senin (12/4/2021) di Kementerian Agama, Jakarta, Pemerintah telah menetapkan bahwa 1 Ramadhan 1442 Hijriyah jatuh pada hari Selasa 13 April 2021. Untuk itu, perlu kiranya bagi kita untuk memperhatikan pedoman jadwal imsakiyah Ramadhan 1422 agar kita dapat lebih khidmat dalam menjalankan serangkaian ibadah di bulan puasa kali ini. 

Nah, bagi anda warga masyarakat Kebumen Beriman yang sedang mencari tahu jadwal Imsakiyah Ramadhan 1442 H untuk wilayah Kabupaten Kebumen dan sekitarnya, pada kesempatan kali ini kami akan berbagi informasi tersebut kepada anda. Data ini berasal dari website Direktorat Jenderal Bimbingan Masyarakat Islam Kementerian Agama sehingga anda tidak perlu ragu lagi karena diambil dari sumber valid. 

Jadwal imsakiyah ini berisi lengkap mengenai keterangan waktu imsak, terbit, dhuha, waktu buka puasa, dan waktu shalat lima waktu selama bulan Ramadhan 2021 (1442 H) khususnya untuk wilayah Kabupaten Kebumen dan sekitarnya. Berikut rinciannya:

Jadwal Imsakiyah Ramadhan 1442 H/2021 M Untuk Wilayah Kabupaten Kebumen

Tanggal	Imsak	Subuh	Terbit	Duha	Zuhur	Asar	Maghrib	Isya
1 Ramadhan 1442 H	04:18	04:28	05:40	06:08	11:45	15:04	17:43	18:53
2 Ramadhan 1442 H	04:18	04:28	05:40	06:08	11:45	15:04	17:43	18:52
3 Ramadhan 1442 H	04:18	04:28	05:40	06:08	11:45	15:04	17:43	18:52
4 Ramadhan 1442 H	04:18	04:28	05:40	06:08	11:45	15:04	17:42	18:52
5 Ramadhan 1442 H	04:17	04:27	05:40	06:08	11:44	15:03	17:42	18:51
6 Ramadhan 1442 H	04:17	04:27	05:40	06:08	11:44	15:03	17:41	18:51
7 Ramadhan 1442 H	04:17	04:27	05:40	06:08	11:44	15:03	17:41	18:51
8 Ramadhan 1442 H	04:17	04:27	05:40	06:08	11:44	15:03	17:41	18:50
9 Ramadhan 1442 H	04:17	04:27	05:40	06:08	11:44	15:03	17:40	18:50
10 Ramadhan 1442 H	04:17	04:27	05:40	06:08	11:43	15:03	17:40	18:50
11 Ramadhan 1442 H	04:17	04:27	05:40	06:08	11:43	15:03	17:39	18:49
12 Ramadhan 1442 H	04:17	04:27	05:40	06:08	11:43	15:03	17:39	18:49
13 Ramadhan 1442 H	04:17	04:27	05:40	06:08	11:43	15:03	17:39	18:49
14 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:40	06:08	11:43	15:03	17:38	18:49
15 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:40	06:08	11:43	15:03	17:38	18:48
16 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:40	06:08	11:42	15:02	17:38	18:48
17 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:40	06:08	11:42	15:02	17:37	18:48
18 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:40	06:08	11:42	15:02	17:37	18:48
19 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:40	06:08	11:42	15:02	17:37	18:48
20 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:40	06:08	11:42	15:02	17:36	18:47
21 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:40	06:08	11:42	15:02	17:36	18:47
22 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:40	06:08	11:42	15:02	17:36	18:47
23 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:40	06:09	11:42	15:02	17:36	18:47
24 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:40	06:09	11:42	15:02	17:35	18:47
25 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:41	06:09	11:41	15:02	17:35	18:47
26 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:41	06:09	11:41	15:02	17:35	18:47
27 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:41	06:09	11:41	15:02	17:35	18:46
28 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:41	06:09	11:41	15:02	17:35	18:46
29 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:41	06:09	11:41	15:02	17:34	18:46
30 Ramadhan 1442 H	04:16	04:26	05:41	06:10	11:41	15:02	17:34	18:46

Download Jadwal Imsakiyah Untuk Seluruh Wilayah Indonesia

Jika anda hendak mencari jadwal Imsakiyah untuk wilayah lain, anda juga bisa mendownloadnya langsung melalui sumber yang kami jadikan rujukan di atas (Bimas Islam Kemenag). Di situs tersebut tersedia lengkap mengenai rincian Jadwal Imsakiyah untuk wilayah-wilayah lain di seluruh Indonesia. Adapun cara mendownloadnya yaitu sebagai berikut:

1. Kunjungi website Direktorat Jenderal Bimbingan Masyarakat Islam Kementerian Agama atau klik saja pada tautan ini. 

2. Setelah masuk halaman website, silahkan pilih lokasi wilayah yang hendak anda cari. Gulir untuk menyesuaikan provinsi, kabupaten/kota dan tahun. 

3. Lanjut di bawahnya, klik pada tombol pencarian dan kemudian tunggu hingga semua data muncul. Setelahnya, silahkan anda bisa mengcopynya atau mendownloadnya dalam bentuk (export excel). 

Itulah tadi Jadwal Imsakiyah Ramadhan 2021 Untuk Wilayah Kabupaten Kebumen dan Cara Mendownloadnya untuk Jadwal di Wilayah lain di Seluruh Indonesia. Semoga informasi di atas dapat membantu anda dalam melaksanakan ibadah puasa di bulan Suci Ramadhan tahun ini dengan khusyu' dan khidmat. Semoga bermanfaat.

Selengkapnya